Мониторинг и видимость транспорта под ключ
Знаете, где техника и что с ней, в реальном времени — даже там, где глушат GPS и связь. Оборудование подберём и смонтируем через сервисного партнёра, аналитику даст платформа INTEBRIX.
Закупку и монтаж бортового оборудования выполняет наш сервисный партнёр. Точность геолокации в зонах глушения проверена на реальных данных: 80–430 м.
Мониторинг как решение под ключ
Положение и состояние техники онлайн: рейсы, маршруты, остановки, отклонения от плана.
Геолокация там, где заглушены GPS и связь — за счёт альтернативных методов позиционирования.
Гео-зоны, события, отклонения, простои — с уведомлениями ответственным.
Подбор, закупку и монтаж бортового оборудования выполняет наш сервисный партнёр.
Связанные решения
Видимость — основа; на тех же данных наращиваем оптимизацию и аналитику.
Металлотрейдер, экспорт через южные порты. Точность в зоне глушения — 80–430 м (проверено).
Видимость — первый шаг; дальше оптимизируем рейсы и маршруты на тех же данных.
Сводные панели по парку и рейсам для руководителя и диспетчера.
Как мы делаем это под ключ
Три шага — от аудита парка до видимости на платформе. Оборудование и монтаж берёт на себя сервисный партнёр.
1. Обследование парка и маршрутов
Смотрим, на каких участках техника «слепнет», какое оборудование уже стоит и где теряется контроль рейса. На выходе — карта пробелов видимости и план решения.
2. Оборудование и монтаж под ключ
Подбор бортовых устройств под ваши задачи, закупка и установка — силами нашего сервисного партнёра. Вам не нужно отдельно искать поставщика железа и монтажников.
3. Видимость и контроль на платформе
Платформа INTEBRIX показывает парк в реальном времени, ведёт гео-зоны, оповещения и отчёты — включая зоны, где заглушены GPS и связь. On-prem или в облаке.
Частые вопросы
Чем это отличается от обычного GPS-мониторинга?
Нужно ли менять оборудование на технике?
Можно ли развернуть on-prem?
Готовы оптимизировать?
Запустим пилот на ваших данных за 2-6 недель. Покажем baseline и измеримый эффект.
Запросить демо