INTEBRIX Optimization Platform
INTEBRIX · Решение

TMS-система: оптимизация маршрутов и управление перевозками

INTEBRIX Dispatcher работает как tms система нового поколения и система управления перевозками для ежедневной диспетчеризации. Вы задаёте заявки, точки, автопарк, SLA/окна доставки, правила загрузки и ограничения — система логистического планирования строит исполняемый план рейсов: маршруты, назначение ТС/водителей, график по сменам и понятные компромиссы по KPI (стоимость / сервис / утилизация). Маршрутизация транспорта пересчитывается за минуты при изменениях с объяснением причин.

Оптимизация маршрутов (VRP/VRPTW): порядок точек, окна/SLA, время на точке, запреты, приоритеты
Укомплектование рейсов: вес/объём/паллеты, совместимость, правила загрузки, партии
Утилизация автопарка: типы ТС, доступность, сменность, базы, свой парк/подрядчик и лимиты
Перепланирование: список изменений и причины решений — почему так получилось
Рекомендации: после расчёта — как улучшить маршруты, перераспределить точки и снизить пустые пробеги

On-prem · Cloud · Пилот 2-6 недель · Альтернатива классическим tms системам · Интеграции: ERP / 1C / WMS / Excel / API

Результат

Типичный эффект от внедрения

Цифры по опыту внедрений оптимизации транспортной логистики и диспетчеризации перевозок — после настройки модели на данных клиента.

Транспортные затраты

-10-20% за счёт оптимизации маршрутов, укомплектования и сокращения порожних пробегов. Route optimization →

≈ 3-10 млн ₽/год на парк 50+ машин
CostRouting
Пустые пробеги

-15-25% empty miles через оптимизацию утилизации парка и балансировку загрузки. Fleet utilization →

≈ 1-4 млн ₽/год экономии на ГСМ
FleetUtilization
OTIF (доставка в срок)

+10-15% OTIF через учёт окон, SLA, штрафов и приоритетов в модели. Time windows →

Снижение штрафов и возвратов
SLAOTIF
Укомплектование рейса

+5-10% заполняемости кузова через правила загрузки, совместимость и партийность. Load building →

Меньше рейсов при том же объёме
LoadingFill rate

Оценки основаны на типичных показателях отрасли (VRP/VRPTW). Реальный эффект зависит от масштаба парка, географии и текущего процесса.

Как это работает

От заявок и парка — к оптимальным маршрутам

Вы загружаете заявки и описание парка, настраиваете модель рейсов — система строит маршруты с учётом всех ограничений и показывает загрузку, стоимость и SLA.

Загрузите заявки и парк

Точки доставки, временные окна, грузоподъёмность, типы ТС, совместимость грузов и доступность водителей.

Настройте модель рейсов

Стоимость километра, штрафы за нарушение SLA, приоритеты клиентов, зоны доставки и правила укомплектования.

Получите маршруты

Оптимальные петли по точкам, загрузка парка, карта маршрутов и экспорт плана водителям. Пересчёт при изменениях за минуты.

Практика

Типовые ситуации — как это решается

Ежедневная диспетчеризация: окна, срочность, перегрузы, пересборка рейсов и нехватка парка.

Окна и SLA

План учитывает окна и время обслуживания. Видно, какие точки не укладываются и почему — с разбивкой по штрафам и приоритетам.

SLAОкна доставки
Укомплектование рейса

Формируем рейсы с учётом веса/объёма, совместимости и правил загрузки. Видно, что не помещается и за счёт чего перегруз.

LoadingСовместимость
Нехватка транспорта

Видно, где не хватает машин/смен и какие варианты закрывают спрос: добавить подрядчика, сдвинуть окно, объединить рейсы.

FleetПодрядчик
Срочные изменения

Срочный заказ, отмена точки, поломка — пересчёт за минуты и список изменений: что куда переехало и почему.

ReplanningПересборка

Частые вопросы

Система оптимизирует или просто рисует маршруты?
Оптимизирует. INTEBRIX решает задачу VRP/VRPTW в рамках ограничений и целей: минимизация стоимости/пробега/времени, соблюдение окон и SLA, ограничения по вместимости/весу/совместимости, правила парка, сменности и назначений. Качество результата зависит от правил и данных — поэтому на пилоте сначала фиксируем «как в жизни».
Можно начать, если часть правил/данных не формализована?
Да. Стартуем с достаточного минимума (заявки, точки, парк), калибруем на истории и итеративно уточняем модель. Если данных о времени на точках или совместимости нет — берём оценочные значения и корректируем по факту.
Какие интеграции возможны?
Обычно начинаем с выгрузок из ERP/1C/WMS/Excel, затем автоматизируем обмен через API/таблицы там, где это реально экономит время. Поддерживаем REST API, файловый обмен (CSV/Excel) и модули подключения к типовым системам.
Что будет на выходе пилота?
Рабочая модель диспетчеризации (данные + правила), обученная команда и регламент перепланирования, сравнение сценариев и выводы по KPI на ваших данных: стоимость, SLA, утилизация парка.
Сколько стоит внедрение оптимизации маршрутов?
Зависит от масштаба (число точек/рейсов/смен), сложности ограничений и интеграций. На демо/пилоте фиксируем scope и показываем диапазон стоимости. Пилот обычно занимает 2-6 недель.

Готовы оптимизировать?

Запустим пилот на ваших данных за 2-6 недель. Покажем baseline и измеримый эффект.

Запросить демо