INTEBRIX Optimization Platform
Ядро: Операционная логистика

Dispatcher

Ядро INTEBRIX для ежедневной диспетчеризации и система управления перевозками: от заявок и парка — к оптимальным рейсам с учётом окон, SLA, загрузки и стоимости. Быстрый пересчёт при изменениях, прозрачная диагностика и рекомендации.

Возможности

Три экрана Dispatcher

Данные → Настройка модели → Результат. Каждый экран решает свою задачу.

Экран 1

Orders & Fleet: заявки и парк

Загрузите заявки на перевозку, опишите парк и ограничения транспорта: грузоподъёмность, вместимость, совместимость грузов, сменность и стоимость.

  • Заявки с адресами, окнами и приоритетами
  • Парк: типы ТС, грузоподъёмность, вместимость
  • Совместимость грузов и ограничения по зонам
  • Депо, склады и точки отправления
Экран 2

Route Model: модель маршрутизации

Задайте правила маршрутизации: временные окна, SLA, штрафы, ограничения по весу и объёму, стоимость пробега и время на точке.

  • Временные окна и SLA по точкам
  • Штрафы за опоздания и нарушения
  • Ограничения по весу, объёму и совместимости
  • Стоимость пробега, ожидания и переездов
Экран 3

Routes & Map: маршруты и карта

Оптимальные маршруты на карте, загрузка парка, KPI по стоимости и сервису. Рекомендации по разгрузке узких мест и быстрый пересчёт при изменениях.

  • Маршруты и рейсы на интерактивной карте
  • Загрузка парка: утилизация по весу и вместимости
  • KPI: стоимость, сервис, пустые пробеги
  • Рекомендации и перепланирование "день-в-день"
Что умеет

Ключевые возможности Dispatcher

Оптимизация маршрутов

VRP/VRPTW-оптимизация: построение маршрутов с учётом окон, ограничений и целевой функции по стоимости и сервису.

VRPVRPTW
Укомплектование рейсов

Автоматическое распределение заявок по транспорту с учётом грузоподъёмности, вместимости и совместимости.

Load buildingPacking
Временные окна и SLA

Жёсткие и мягкие окна, штрафы за опоздания, приоритеты и ограничения по зонам и адресам.

Time windowsSLA
Утилизация парка

Загрузка по каждому ТС: вес, объём, количество точек. Выявление пустых пробегов и недозагрузки.

FleetUtilization
Мульти-депо

Несколько складов и точек отправления: распределение заявок между депо с учётом ограничений и стоимости.

Multi-depotDistribution
Перепланирование

Быстрый пересчёт при отмене, добавлении или изменении заявки. Список изменений и причины отклонений.

ReplanningReal-time
Рекомендации

После расчёта — рекомендации по улучшению маршрутов: перераспределение точек, объединение рейсов, разгрузка перегруженных ТС.

RecommendationsExplainable
ИИ-ассистент

Спросите на естественном языке: «почему этот рейс дороже?», «какие точки не укладываются в окна?», «что если добавить машину?».

AINLP
Характеристики

Технические параметры

Оптимизация
Математическое программирование с ограничениями
Парк
до 1 000+*
Заказы
до 5 000+*
Точки
до 5 000+*
Интеграции

Подключение к вашей инфраструктуре

На пилоте стартуем с выгрузок, затем автоматизируем обмен через API. GPS и TMS — для отслеживания и диспетчеризации.

TMS
WMS
1C
ERP
Excel
API
GPS
Схема интеграции Dispatcher WMS/TMS/ERP/GPS → Dispatcher (VRPTW) → маршруты водителям, TMS-обновление, печать ГОСТ-формы, Telegram-алерты, real-time трекинг. ВХОД ОПЕРАЦИЙ TMS / WMS Заявки, депо, склады 1C 1C / ERP Клиенты, прайсы, договоры OSRM / GIS Матрица расстояний GPS / Wialon Realtime позиции ТС Excel / CSV Парк, тарифы, SLA Calendar / Shifts Смены водителей DISPATCHER · INTEBRIX DISPATCH PIPELINE · ДЕНЬ-В-ДЕНЬ 1 · Orders 2 · Route Model 3 · Solve 4 · Routes Solver HiGHS · VRPTW Multi-trip, multi-depot 50 заказов ≈ 1-2 мин AI Layer YandexGPT · explain «Почему опаздывает R500» ИТОГ РАСЧЁТА МАРШРУТОВ Маршрутов 4 Доставлено 50 / 50 100% OTIF Пустой пробег −18% Расчёт 108 сек ВЫХОД ВОДИТЕЛЯМ Driver Mobile App Маршрут + точки + статус TMS update Назначения и план PDF · маршрутный лист ГОСТ-форма для печати Telegram Алерты опозданий 1C 1C / ERP back Факт доставок BI dashboard OTIF, cost-to-serve

Частые вопросы

Это "маршруты на карте" или полноценная оптимизация?
Это оптимизация в рамках ограничений. Вы задаёте окна, SLA, вместимость, совместимость, сменность, стоимость и KPI — а система строит исполняемый план перевозок: рейсы и маршруты, показывая компромиссы и причины отклонений.
Подходит ли Dispatcher для оптимизации маршрутов доставки и "последней мили"?
Да. Для доставки критичны окна, время на точке, загрузка, ограничения по адресам и зонам и быстрые пересчёты — это базовые элементы системы оптимизации маршрутов и диспетчеризации транспорта.
Подходит ли ядро для ЖД, судов, авиа и мультимодальных цепочек?
Да. Транспорт задаётся как ресурс (единицы и ограничения), а сеть — как плечи с временем, стоимостью и правилами узлов. Логика переносима на вагоны, суда, авиа и смешанные мультимодальные цепочки.
Можно начать, если часть правил и данных не формализована?
Да. Часто стартуем с "достаточного минимума" (заявки, парк, окна, базовые правила), добавляем оценки и калибруем на истории, затем итеративно повышаем точность модели.
Какие интеграции возможны?
Обычно начинаем с выгрузок из ERP/1C/Excel, затем автоматизируем обмен через API. При необходимости интегрируемся с TMS/WMS, справочниками и геоданными.
Как проходит внедрение системы диспетчеризации?
Обычно стартуем с пилота: фиксируем контур (сеть/парк/окна), KPI, собираем минимальные данные, считаем базовый сценарий и 2-3 варианта. Затем закрепляем регламент диспетчеризации и подключаем интеграции.

Попробуйте Dispatcher

Пилот на ваших данных за 2–6 недель. Покажем baseline и измеримый эффект.

Запросить демо