Глоссарий терминов планирования и оптимизации

Расписание, которое можно выполнить в реальных условиях: с учётом конечных мощностей, календарей, переналадок, совместимостей и приоритетов. В отличие от «плана на бумаге», исполнимое расписание проверяется на выполнимость до передачи в работу.

Планирование производства на коротком горизонте (смена/день/неделя) с учётом конкретных ресурсов, операций и ограничений. Включает построение расписания, назначение заказов на оборудование и управление приоритетами.

Принцип построения модели, при котором сначала формализуются реальные ограничения (мощности, окна, совместимости, запреты), а затем оптимизируются KPI. Без constraints-first оптимизация может давать «красивые» планы, невыполнимые в реальности.

Сопоставление запланированного и фактически выполненного с фиксацией причин отклонений. Базовый инструмент управления: без план-факта нельзя оценить качество планирования и принять решения об улучшении.

Правила, по которым система выбирает порядок выполнения операций/заказов: EDD (earliest due date), SPT (shortest processing time), weighted priority и другие. Приоритеты определяют, какие заказы выполняются первыми при конфликте ресурсов.

Способность системы планирования объяснить, почему принято конкретное решение: какие ограничения сработали, какие KPI были приоритетными, почему заказ сдвинулся или ресурс был выбран.

Правила, роли и регламент принятия решений в процессе планирования: кто утверждает изменения, какие лимиты, какой ритм (ежедневно/в смену/по событию). Governance превращает перепланирование из хаоса в управляемый процесс.

События, которые запускают пересчёт плана: срыв поставки, простой оборудования, срочный заказ, изменение доступности ресурсов, критичные отклонения по сервису. Триггеры классифицируются по тяжести для выбора стратегии реагирования.

Время и операции, необходимые для переключения ресурса с одного продукта/режима на другой. Sequence-dependent setups — переналадки, зависящие от пары «что было / что стало» (матрица A→B). См.: Переналадки A→B.

Ресурс или операция, которая ограничивает пропускную способность и сервис всей системы. Узкое место — не «самый загруженный», а «самый ограничивающий» элемент потока. См.: Capacity planning.

Группа единиц продукции, обрабатываемая как единое целое на ресурсе. Размер партии влияет на переналадки, WIP, lead time и гибкость реагирования на изменения спроса.

Время от возникновения потребности до её удовлетворения: от размещения заказа до готовности продукции или поставки на точку. Складывается из очередей, обработки, транспортировки и ожиданий. Планировать нужно и среднее значение, и разброс: разброс определяет размер страхового запаса и частоту срывов сроков.

Система ответов на вопросы: сколько мы реально можем произвести/перевезти, какие ресурсы ограничивают выпуск и как меняется выполнимость плана при сценариях. См.: Capacity planning.

Расписание доступности ресурсов: рабочие дни, смены, окна обслуживания, праздники. Без корректных календарей план строится «в пустоту».

Технологический маршрут (routing) — последовательность операций для выпуска продукта. Нормативы — плановое время/стоимость каждой операции. Корректность маршрутов и нормативов — основа любого расписания.

Процесс согласования спроса, производства, запасов и финансов на горизонте 3–18 месяцев. Цель — единый консенсусный план, который связывает коммерцию, производство, логистику и финансы. См.: S&OP / S&OE.

Оперативный контур исполнения: управление отклонениями от плана S&OP на горизонте дней и недель. S&OE превращает стратегический план в исполнимые действия с мониторингом и реагированием.

Задача маршрутизации транспорта с временными окнами: построить исполнимый план рейсов с заданным уровнем сервиса, минимизируя стоимость транспорта, ожидания и штрафы за нарушения. См.: VRPTW.

Совокупность транспортных средств с их параметрами: вместимость, тип кузова, температурный режим, совместимость грузов, сменность. Fleet mix — структура парка по типам ТС.

Километры, которые транспорт проезжает без полезной загрузки: repositioning, возврат на базу, разрывы между загрузками. См.: Fleet utilization.

Время, которое транспорт проводит на точке загрузки/разгрузки: ожидание, очереди, приёмка. Чрезмерный dwell time «съедает смену» и ухудшает выполнение графика.

Плановое время на обслуживание точки: разгрузка, оформление, проверка. Если service time задан неточно, план разваливается каскадно.

Договорной уровень сервиса: допустимые окна доставки, максимальные задержки, штрафы за нарушение. SLA определяет, какие окна являются hard (запрет), а какие — soft (штраф).

Hard windows — временные окна, нарушение которых запрещено (физический запрет). Soft windows — окна, нарушение которых допустимо за прозрачный штраф (penalty). Правильная классификация определяет качество модели.

Стоимость нарушения ограничений или отклонения от целевых параметров: опоздание, нарушение окна, изменение плана, переналадка. Penalties делают компромиссы измеримыми.

Время, которое транспорт ожидает открытия временного окна на точке. Ожидание может быть осознанным решением, но его нужно учитывать как стоимость в модели.

Последовательность визитов одного транспортного средства от выезда до возврата на базу. Trip — одиночный рейс, route — цепочка визитов.

Структура автопарка по типам ТС: грузоподъёмность, тип кузова, температурный режим. Несоответствие fleet mix и спроса — частая причина пустых пробегов.

Формирование загрузки ТС с учётом ограничений: вес, объём, паллеты, совместимость грузов, порядок разгрузки. См.: Load building.

Грузовые цепочки, использующие несколько видов транспорта (авто, ЖД, река/море, авиа). Экономика мультимодала определяется не тарифом, а total landed cost. См.: Мультимодальные потоки.

Направления и плечи грузопотоков в логистической сети: маршруты между узлами, их мощность, расписание и ограничения. Сеть коридоров определяет структуру перевозок.

Класс задач стратегического планирования: выбор узлов (заводы, склады, хабы), правил потоков и ограничений сети. См.: Network design.

Задача выбора мест для узлов сети: где открыть или закрыть завод, склад, хаб, кросс-док, какую мощность им задать и какие территории за ними закрепить. Решение зависит от географии спроса, тарифов, сроков и ограничений по пропускной способности. См.: Network design.

Правила распределения спроса между узлами и источниками поставки: кого откуда обслуживаем, когда заказ делится между складами (split), что делаем при дефиците. При конфликте приоритет задаётся явно: сервис, маржа или договорные обязательства. Аллокация связывает дизайн сети с ежедневным исполнением.

Полная стоимость обслуживания клиента, канала или направления: транспорт, складская обработка, стоимость запасов, потери сервиса, штрафы и ручные ускорения. Тариф «руб/км» — лишь часть cost-to-serve, поэтому варианты сети сравнивают именно по нему, а не по ставке перевозки.

Условия допустимости связок в сети: какие пары «узел → узел», «поставщик → канал», «груз → транспорт» вообще разрешены и при каких условиях (сертификация, температурный режим, режим доступа, договор). Gates отсекают заведомо неисполнимые варианты до оптимизации и приближают модель к действующим регламентам.

Постановка расчёта: что оптимизируем в первую очередь, а что фиксируем как неизменное. Типовые варианты: минимум стоимости при заданном сервисе, максимум сервиса в пределах бюджета, минимум отклонений от текущего плана. В логистике тем же словом обозначают виды транспорта (modes of transport) в мультимодальной цепочке; значение определяется контекстом.

Лимиты пропускной способности, распределённые по времени и участникам: суточные квоты отгрузки, слоты на воротах склада или терминала, окна приёмки у торговой сети. Квоты и слоты ограничивают план не меньше, чем мощность оборудования, и должны попадать в модель как явные ограничения.

Измеримый показатель качества выполнения обязательств: OTD (on-time delivery), OTIF (on-time in-full), доля визитов в окно, доля заказов без дефицитов.

Подход к принятию решений через сравнение 2–3 сценариев по согласованным KPI: стоимость, сервис, lead time, риски. Сценарии позволяют защитить решение цифрами.

Ситуация, когда потребность в материалах/компонентах превышает доступное количество. MRP помогает предотвратить дефициты через расчёт потребностей по BOM и срокам.