Продвинутое планирование и расписание производства с учётом ограничений и оптимизацией KPI.

Узкие места сети по узлам/плечам/слотам, ограничивающие покрытие спроса.

Проверка и балансировка загрузки ресурсов относительно плана и спроса.

Расписание, которое можно реально выполнить на имеющихся мощностях и календарях.

Планирование потребности в материалах по датам под производственный план и заказы.

Проектирование сети поставок: узлы, роли, мощности, направления и сервис.

Построение маршрутов и порядка точек с минимальной стоимостью при ограничениях.

Оптимизация последовательности и партий, чтобы минимизировать переналадки при соблюдении ограничений.

Сквозной контур планирования поставок, производства и логистики с едиными KPI и ограничениями.

Ежедневное построение и перестройка плана рейсов/исполнения под ограничения и события.

Детализация плана в расписание по операциям/ресурсам/сменам на коротком горизонте.

Построение исполнимого плана выпуска по заказам, ресурсам, календарям и ограничениям.

Агрегированное планирование производства по периодам с учётом мощностей и экономики.

Быстрый пересчёт плана/расписания при изменениях и сбоях.

Сценарии расширения/перераспределения мощностей (линии, сменность, аутсорс и т.п.).

Оптимизация цепочки «от спроса до доставки» так, чтобы решения одного звена не ломали соседние.

Набор ТС/подрядчиков, их параметры, доступность и ограничения.

Эффективность использования парка: загрузка, пробег, простои, соответствие спросу.

Единый план спроса/закупок/производства/распределения вместо разрозненных таблиц и систем.

Консолидация заказов в рейсы/машины с учётом веса, объёма, паллет и совместимости.

Планирование потоков по нескольким видам транспорта (авто/жд/море) через хабы/порты.

План «по неделям/месяцам»: выпуск, мощности, запасы, дефицит, переносы.

Операционное исполнение планов и управление отклонениями на коротком горизонте (дни/недели).

Процесс согласования спроса, поставок и мощностей на среднем горизонте (месяцы/кварталы).

Сравнение сценариев по затратам, сервису и экономическому эффекту.

Время/стоимость переключения оборудования между продуктами/партиями.

Ограничения по времени обслуживания точек (окна), влияющие на маршрут и график.

Сравнение вариантов плана при изменении входных данных, ограничений или KPI.

Стратегическое планирование перемещений по сети (узлы/плечи/ограничения) по периодам.

Минимальный объём производства/отгрузки, влияющий на сроки, запасы и переналадки.

Ресурс или операция, ограничивающие выпуск и сроки выполнения.

Класс задач оптимизации маршрутов транспорта с ограничениями (вместимость, смены, окна и др.).

Выбор размещения складов/хабов/производств и их роли в сети.

Назначение рынков/клиентов на узлы/потоки с учётом стоимости и сервиса.

Правила утверждения изменений плана: кто и что должен подтвердить.

Подход: сначала формализуем реальные ограничения, затем оптимизируем план.

Стратегические логистические направления с тарифами, альтернативами и ограничениями.

Стоимость обслуживания клиента/канала с учётом логистики, запасов и ограничений сервиса.

Время простоя на точках (очереди, длительная разгрузка), ухудшающее выполнение окон.

Прибытие раньше/позже окна как отклонение от плана сервиса.

Километры без груза, уменьшающие эффективность и увеличивающие стоимость.

Пояснение, какие ограничения и правила привели к конкретному плану.

Соотношение типов ТС в парке и его соответствие реальному спросу по рейсам/грузам.

Переключатели звеньев/ограничений в модели (что включаем в оптимизацию).

Роли, правила, лимиты и циклы принятия решений в планировании.

Жёсткие окна нельзя нарушать; мягкие можно, но с штрафом/ухудшением KPI.

Время выполнения/доставки (лидтайм), влияющее на сервис и запасы.

Конфигурации модели: какие звенья, ограничения и KPI включены в расчёт.

Штрафы/стоимости за нарушения окон, правил или SLA (мягкие ограничения).

Сопоставление плана и факта для выявления причин отклонений и влияния на KPI.

Квоты/слоты/лимиты пропускной способности по периодам (порты, плечи, узлы).

Требования по срокам/окнам/качеству доставки, фиксирующие уровень сервиса.

Целевой уровень выполнения обещаний клиенту (сроки/наличие/OTIF), который влияет на запасы и планы.

Время разгрузки/обслуживания в точке, которое «съедает» смену и окна.

События, запускающие пересмотр плана (срыв поставки, дефицит, изменение спроса и т.п.).

Единица плана перевозки: маршрут + назначенное ТС/водитель + расписание.

VRP с временными окнами (Time Windows).

Вынужденный простой до открытия окна, влияющий на маршрут и производительность.

Нехватка материалов/компонентов, из-за которой план нельзя выполнить без замены или переноса.

Доступность ресурсов по сменам/окнам времени, влияющая на исполнимость плана.

Техмаршруты, состав изделий (BOM) и нормативы времени/ресурсов для операций.

Правила выбора «что делать первым» при конфликте ограничений.

Выбор между собственными ТС и привлечёнными перевозчиками по стоимости и доступности.

Правила совместной перевозки (температура, классы, запреты) и размещения в кузове.