INTEBRIX • Диспетчеризация • Подзадача
Load building — ключевая часть, когда нужна оптимизация загрузки транспорта система, а не “ручная сборка”. Это консолидация грузов и укомплектование машины так, чтобы рейс был исполнимым: учитываем вес/объём/паллеты, секции, температурные режимы, совместимость грузов, обязательные точки, приоритеты и временные окна. Дальше это напрямую влияет на маршрутизацию доставки система (VRP/VRPTW) и выполнение SLA. INTEBRIX собирает варианты и показывает, что именно “не влезло”, какие штрафы сработали и какой компромисс по стоимости / SLA / загрузке получается в каждом сценарии.
Короткие определения ключевых понятий — чтобы быстрее “схватить” логику раздела.
Если “укрупнение” делать без правил, потом всё разваливается на маршрутизации (VRP/VRPTW) и в SLA. Мы фиксируем ограничения явно — и получаем исполнимые рейсы с понятной экономикой.
Если не учесть эти детали — получится красивый план, который невозможно выполнить.
Укрупнение грузов влияет на количество рейсов, потребность в парке и стабильность выполнения окон.
Сначала ограничения и “как в жизни”, затем сценарии по KPI и разбор причин неукладки. Дальше — связка с маршрутизацией доставки (VRP/VRPTW) и управлением парком.
Короткие разборы, чтобы связать сборку рейса, окна и “почему не влезло”.
Начинаем с минимума. Если данные “грязные” — это нормальная часть пилота: делаем подготовку между источником и системой.
Собираем контур из понятных частей — каждая отвечает на “что это” и “как внедрять”.
Коротко: что именно считаем, где границы модели и как жить с неидеальными данными.
Нет. Помимо веса/объёма/паллет важны совместимость, секции/режимы, окна и приоритеты. Иначе рейс будет не исполним, а “экономия” пропадёт на переплане и штрафах SLA.
Зависит от бизнеса. Поэтому считаем сценарии: “минимальная стоимость”, “жёсткий SLA”, “баланс”. В каждом варианте виден компромисс и драйверы результата (включая penalties и empty miles).
Да. Между источником и входом в систему обычно нужна подготовка: единицы измерения, упаковки, заполненность полей, паллетизация. Это нормальная часть пилота.